Calculateur d'allure
Modifiez la distance, le temps, l'allure ou la vitesse : les autres valeurs se recalculent instantanément, avec vos temps de passage.
Distance
Temps visé
hmin
Allure (min/km)
'"
Vitesse (km/h)
Temps
55'00"
Allure
5'30"/km
Vitesse
10.9 km/h
Temps de passage
À allure constante sur 10 km.
| 2 km | 11'00" |
| 4 km | 22'00" |
| 6 km | 33'00" |
| 8 km | 44'00" |
| 10 km | 55'00" |
Allure, vitesse, temps : les repères à connaître
| Allure | Vitesse | 10 km | Semi | Marathon |
|---|---|---|---|---|
| 4'00" | 15,0 km/h | 40'00" | 1h24'23" | 2h48'47" |
| 4'30" | 13,3 km/h | 45'00" | 1h34'56" | 3h09'53" |
| 5'00" | 12,0 km/h | 50'00" | 1h45'29" | 3h30'59" |
| 5'30" | 10,9 km/h | 55'00" | 1h56'02" | 3h52'04" |
| 6'00" | 10,0 km/h | 1h00'00" | 2h06'35" | 4h13'10" |
| 6'30" | 9,2 km/h | 1h05'00" | 2h17'08" | 4h34'16" |
| 7'00" | 8,6 km/h | 1h10'00" | 2h27'41" | 4h55'22" |
Retrouvez le tableau complet sur la table des allures, et estimez votre potentiel sur une autre distance avec le prédicteur de temps.
Questions fréquentes
Comment calculer son allure en course à pied ?
L'allure est le temps nécessaire pour parcourir un kilomètre. Divisez votre temps total (en secondes) par la distance (en kilomètres) : 50 minutes sur 10 km = 3000 s / 10 = 300 s, soit 5'00"/km. Le calculateur fait la conversion dans les deux sens, y compris vers la vitesse en km/h (60 / allure en minutes).
Quelle allure pour un marathon en 4 heures ?
Un marathon en 4h00 correspond à une allure de 5'41"/km (10,5 km/h). Pour 3h30, visez 4'58"/km ; pour 3h00, 4'16"/km. Prévoyez une marge de quelques secondes par kilomètre pour les ravitaillements et la distance réelle parcourue, souvent supérieure de 300 à 500 m.
Quelle allure pour un semi-marathon en 2 heures ?
2h00 sur 21,1 km correspond à 5'41"/km. Pour passer sous 1h45, il faut tenir 4'58"/km ; pour 1h30, 4'16"/km.
Comment utiliser les temps de passage le jour de la course ?
Notez les temps de passage sur un bracelet ou dans votre montre. Comparez-les à chaque borne kilométrique : si vous êtes en avance sur les premiers kilomètres, ralentissez, c'est l'erreur la plus fréquente.